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Modalità di funzionamento e vantaggi e svantaggi del processo di colata dell'Automobile

Modalità di funzionamento e vantaggi e svantaggi del processo di colata dell'Automobile

Quando il trattamento termico del pezzo fuso dell'Automobile, è molto basso punto di fusione, è facile occuparsi di surriscaldamento, la differenza di temperatura dopo il riscaldamento è relativamente piccola, Automobile Casting per la precisione i requisiti di termometro è molto alti, se il riscaldamento dopo l'isolamento deviazione è relativamente grande, quindi non è possibile completare lo scopo di rafforzare, possiamo vedere, per il controllo della temperatura di colata di metallo caldo die è la chiave per l'intero processo, dopo numerosi test hanno confermato che l'operazione manuale di la temperatura e il tempo è l'esistenza di contatti, se la temperatura di invecchiamento è relativamente alta, quindi il tempo di isolamento sarà breve e se la temperatura di invecchiamento è relativamente bassa, quindi il tempo di isolamento sarà una certa estensione, con il primo modo per trattare con la custodia per grandi quantità, la produzione è un tipo molto discreto, il controllo della qualità del prodotto finale, e l'uso del secondo modo può rendere il prodotto tasso di passaggio è migliorato, ma anche per garantire che la qualità del processo del prodotto.

I vantaggi di pressofusione dell'alluminio comprendono il casting con eccellente stabilità dimensionale. Solitamente questo dipende dal materiale di fusione, il valore tipico è la dimensione iniziale 2,5 cm quando l'errore è di 0,1 mm e l'errore è aumentato di 0,002 mm per ogni ulteriori 1 cm. rispetto ad altri processi di colata, la sua superficie di getto è liscio, arrotondato raggio di circa 1-2 ,5 micron. Stampi con uno spessore di circa 0,75 mm possono essere fatto per quanto riguarda la permanente pressofusione o sandbox. Può direttamente il cast della struttura interna, come insiemi di seta, resistenze, superficie di appoggio ad alta resistenza. Altri vantaggi includono la possibilità di ridurre o evitare secondaria lavorazione, velocità di produzione, casting resistenza alla trazione fino a 415 MPa, può ad alta mobilità metallo fuso.

Il più grande svantaggio di pressofusione è il costo elevato. Attrezzatura della colata e stampi, componenti correlati a stampo sono molto costosi rispetto a altri metodi di fusione. Così la produzione di pressofusione automobilistico quando la produzione di un gran numero di prodotti è più economica. Altre carenze includono: questo processo è solo applicabile per la maggiore mobilità di metallo, e la qualità della colata deve essere compreso tra 30 grammi e 10 kg. In pressofusione usuale, il cast finale di un batch di getti avranno sempre i pori. E pertanto non può effettuare qualsiasi trattamento termico o saldatura, perché il gas all'interno il divario sarà sotto l'azione di espansione di calore, con conseguente micro-difetti interni e superficie stripping.

Il metodo di colata di morire ha anche i seguenti svantaggi:

(1) pressofusione leghe sono limitate

Ancora bisogno di studiare il materiale, muffa materiali e metodi di funzionamento.

(2) attrezzatura è costosa

Attrezzature per la produzione di pressofusione come macchina per pressofusione, fusione fornace, che tiene fornace e pressofusione muffa e altri costi sono piuttosto costosi.

(3) scarsa ermeticità dei getti

Come la fusione attraverso il riempimento ad alta velocità nello stampo pressofusione, si producono il fenomeno della turbolenza, la formazione locale dei pori o ridurre fori, interessa la resistenza dell'isolamento. Esiste attualmente un metodo di impregnazione che può essere utilizzato per migliorare la tenuta all'aria.