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Trend di sviluppo di fusione dell'Automobile e la tecnologia di fusione

Trend di sviluppo di fusione dell'Automobile e la tecnologia di fusione

Casting è uno del più antico metallo formando metodi, e circa il 15% al 20% delle parti auto sono prodotte con metodi di fusione diversi getti. Queste fusioni sono principalmente componenti del sistema elettrico e le componenti strutturali importanti. Allo stato attuale, l'Europa e l'industria automobilistica degli Stati Uniti sviluppato paesi, automobile intervista tecnologia di produzione avanzata, buona qualità del prodotto, Automobile Casting alta efficienza di produzione, l'inquinamento ambientale. Materiali di materie prime e ausiliarie di fusione sono state serie formata e la standardizzazione, l'intero processo produttivo è stato raggiunto meccanizzazione, automazione e intelligenza. Generalmente, questi paesi utilizzano la tecnologia digitale per migliorare il livello di fusione processo di progettazione, casting tasso dello scarto di circa il 2% al 5% e ha stabilito un supporto della tecnologia di sistema e rete di servizio multinazionale. Al contrario, anche se uscita più grande getti dell'automobile della Cina, ma la maggior parte di loro sono basso valore aggiunto e contenuto tecnico, la struttura è relativamente semplice getti di neri e il divario tra il livello di straniero. Questo articolo principalmente dalla conservazione di energia dell'automobile e tutela dell'ambiente e altri aspetti dello sviluppo ha bisogno, discute il casting di Automobile e la direzione di sviluppo di tecnologia dell'Automobile.

Fusione a pressione indicato come pressofusione, colata di Automobile sotto una certa pressione per fare la fusione riempito cavità, casting tessuto denso, elevate proprietà meccaniche, precisione di dimensione, margine di trasformazione di piccole. Secondo il livello di pressione può essere diviso in fusione in bassa pressione e ad alta pressione in due categorie, alto costo di quest'ultimo dello stampo di colata, soprattutto per la produzione di volumi elevati di getti di Automobile, ad alta efficienza, il costo totale è molto basso. Attualmente, quasi tutte le auto shell di trasmissione, frizione shell, shell pompa, carburatore shell, sterzo, ecc. sono in alluminio pressofusione.

I principali parametri del processo di pressofusione sono la forza di compressione, la pressione specifica, la fusione di riempimento velocità, il tempo di riempimento, il tempo di tenuta, la temperatura di fusione e la temperatura dello stampo. Come la fusione a temperatura elevata, ad alta velocità, alta pressione riempimento cavità, saranno inevitabilmente coinvolti nel gas, così sviluppato un numero di nuovi processi, ad esempio metodo pressofusione sottovuoto, metodo di fusione sotto pressione ossigeno-riempito, Automobile Casting basso-velocità di riempimento die Metodo di fusione "precisione" Die lanciando il metodo (noto anche come metodo di Acumrad che è preciso, rapido, denso) low- speed media pressione riempimento metodo del pezzo fuso (NDC), essi non sono nessuna nuova tecnologia di pressofusione non poroso. Pertanto, secondo le caratteristiche della pressofusione controllo scientifico dei parametri di processo, progettazione razionale e fabbricazione della muffa (compreso sistema di colata, sistema di scarico di troppo pieno, muffa, climatizzazione, riscaldamento di muffa e sistema di controllo di equilibrio), utilizzare l'appropriato rivestimento e tecnologia a spruzzo. Equilibrio di temperatura e calore die è le condizioni più importanti per la realizzazione di alta qualità pressofusione, pezzo fuso di Automobile per la pressofusione generale per rimuovere la temperatura superficiale del cavità stampo di colata del punto di fusione della lega del 40% circa.