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Automobile di Casting processo di conoscenza e Trend di sviluppo della sua tecnologia di fonderia

Casting è uno del più antico metallo formando metodi. Circa il 15% ~ 20% di pezzi di ricambio sono pezzi fusi realizzati con metodi di diverso casting. Queste fusioni sono principalmente componenti del sistema di potere e le importanti componenti strutturali.

Attualmente l'Europa e l'industria automobilistica degli Stati Uniti sviluppato paesi auto fusione avanzata tecnologia di produzione, qualità del prodotto, efficienza produttiva, l'inquinamento ambientale. Materiali di materie prime e ausiliarie di fusione sono state serie formata e la standardizzazione, l'intero processo produttivo è stato raggiunto meccanizzazione, automazione e intelligenza. Generalmente, questi paesi utilizzano la tecnologia digitale per migliorare il livello di progettazione del processo di fonderia, pressofusione tasso dello scarto di circa il 2% al 5% e ha stabilito una multinazionale e rete di assistenza tecnica. Al contrario, getti dell'automobile della Cina, anche se più grande nell'uscita, sono per lo più neri getti con valore aggiunto e basso contenuto tecnico e struttura relativamente semplice, che sono lontani da paesi stranieri. Questa carta principalmente dal risparmio di energia dell'automobile e gli aspetti di protezione dell'ambiente di sviluppo ha bisogno, discute la colata di auto e lo sviluppo di tecnologia automobilistica.

Con la crescente domanda di risparmio energetico dell'automobile e protezione dell'ambiente, nonché la riduzione del costo di produzione, getto e formando i vantaggi di casting esistente, l'originale stampaggio, saldatura, forgiatura e casting di parecchie parti, attraverso il disegno razionale e ottimizzazione strutturale di parti integrati fusione formatura, può efficacemente ridurre il peso delle parti e ridurre la tecnologia di elaborazione inutili, in modo da raggiungere i componenti di leggera e ad alte prestazioni.

Sotto la premessa di garantire le prestazioni di resistenza e la sicurezza del veicolo, il peso a vuoto del veicolo può essere ridotto il più possibile per ridurre il peso del veicolo in modo da migliorare le prestazioni dinamiche del veicolo, ridurre il consumo di carburante e ridurre l'inquinamento di scarico. Ogni 100 kg di riduzione di peso del marciapiede auto, 100 chilometri di consumo di carburante possono essere ridotto 0.3 ~ 0,6 L, se il peso del veicolo per ridurre del 10%, efficienza di combustibile può essere aumentato del 6% all'8%. Con l'esigenza di tutela dell'ambiente e del risparmio energetico, il peso leggero di automobili è diventato il trend di sviluppo dell'automobile del mondo. Il peso leggero dei getti dell'automobile inoltre è diventato uno delle direzioni di sviluppo importante di getti automobilistici.

Formando il cosiddetto automobile colata precisione colata si riferisce principalmente alla schiuma e tecnologia del pezzo fuso di investimento. Con lo sviluppo della tecnologia di formatura automobilistico colata, colata precisione formando indica un tipo di fusione formatura. Getti realizzati da questo tipo di formazione possono essere utilizzati direttamente senza taglio o taglio. Con i crescenti requisiti sulla precisione dei getti, pezzo fuso di precisione, tecnologia di formatura è stata sviluppata rapidamente negli ultimi anni e una serie di nuovi casting formando metodi come precisa colata in sabbia, schiuma intervista, pressione controllata fusione e colata sotto pressione sono emerse. Metodo di fusione di Cosworth è sviluppato dal Regno Unito con una combinazione di core sabbia sabbia zircone e l'utilizzo di una pompa elettromagnetica controllo versando metodo è stato utilizzato con successo per la produzione di massa del cilindro in lega di alluminio ci sono stati molti variazioni tecnologiche, come l'uso di fusione a bassa pressione invece di processo di fusione di pompa elettromagnetica. Questo tipo di metodo di fusione può produrre spessore di parete di alluminio lega cilindro di 3.5 ~ 4.0 mm, è il rappresentante del processo di colata in sabbia preciso.

Per soddisfare le sempre più stringenti leggi e regolamenti ambientali, l'auto è in movimento nella direzione di peso leggero. Per ogni riduzione del 10% nella riduzione di peso del veicolo, consumo di carburante può essere ridotto del 5,5%, risparmio di carburante può essere aumentato del 3% ~ 5% e delle emissioni può essere ridotto di circa il 10%. L'applicazione di alluminio e magnesio e altri getti di leghe non ferrose, lo sviluppo di grande e complessa struttura integrata di getti e l'applicazione estesa della microfusione formando la tecnologia è il modo principale per raggiungere leggero getti di Automotive. Pertanto, è indispensabile che la ricerca e sviluppo e produzione di getti automobilistici dovrebbe essere realizzati attraverso l'uso estensivo delle tecnologie digitali, attraverso l'ampia applicazione di materiali high-performance di lancio ed attrezzature di automazione e per soddisfare le esigenze della moderna industria dell'automobile.